氣枕的制造技術(shù)在歐洲有將近30年的歷史，它以1m幅寬的膜材作為制造氣枕的基本原料，通過對膜材剪切、熱合、焊接等操作，制成不同形狀的氣枕以滿足不同工程的具體要求。一般來說，歐洲的氣枕制造技術(shù)最主要的熱合焊接工藝，為加熱滾動進(jìn)行曲線焊接技術(shù)。
膜結(jié)構(gòu)氣枕建筑就是采用高強度、高柔性的薄膜材料為主要材料，（etfe膜是為主要首選，因為ETFE膜的韌性是目前最強的 膜材）。然后利用密封空間內(nèi)空氣壓力支撐原理，將膜材的外沿固定在地面基礎(chǔ)或者屋面結(jié)構(gòu)周邊上，利用充氣系統(tǒng)將大量空氣送入氣膜內(nèi)部空，其次考慮有主要兩點，一則是強風(fēng)時的內(nèi)壓控制和積雪時的內(nèi)壓控制。下面是兩則的分析；
強風(fēng)時的內(nèi)壓控制
當(dāng)風(fēng)速計測得的風(fēng)速信號超出設(shè)定值，系統(tǒng)將會發(fā)出強風(fēng)信號并啟動強風(fēng)控制系統(tǒng)。這里測得的風(fēng)速是瞬時風(fēng)壓。強風(fēng)時的內(nèi)壓控制工作邏輯與常溫下的內(nèi)壓控制相同。
當(dāng)氣枕受到風(fēng)壓作用時，氣枕的體積會減少，內(nèi)壓會開始上升，上漲的內(nèi)壓強度會維持一段時間。與此同時，氣枕的空氣體積會因氣體滲漏有所減少。
當(dāng)風(fēng)荷載作用結(jié)束后，再補充氣體回到常規(guī)狀態(tài)。
當(dāng)氣枕受到風(fēng)吸作用時，體積會增加而內(nèi)壓減小。當(dāng)內(nèi)壓的減小達(dá)到下限時（設(shè)計內(nèi)壓的-10%），送風(fēng)機(jī)就會給氣枕充氣，直到內(nèi)壓回復(fù)到設(shè)計值。
當(dāng)控制系統(tǒng)在持續(xù)一定的時間（超過30 分鐘）沒有收到新的強風(fēng)信號時，即可關(guān)閉強風(fēng)時的工作狀態(tài)。但若是接收到新的信號，系統(tǒng)會再次重啟工作保證結(jié)構(gòu)的安全。
積雪時的內(nèi)壓控制
當(dāng)測雪計監(jiān)測到積雪達(dá)到一定程度時，就會發(fā)出信號，啟動積雪時的工作狀態(tài)。
當(dāng)氣枕受到雪荷載作用時，體積會減小同時內(nèi)壓上升。要注意的是，當(dāng)積雪荷載超出設(shè)計荷載，氣枕內(nèi)壓會異常上升。此時若打開排氣閥，很可能因為排氣降壓導(dǎo)致氣枕塌陷。為避免這種情況，程序在積雪控制工作狀態(tài)時不對內(nèi)壓上升進(jìn)行響應(yīng)。 |
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